汽車點火線圈的外殼、骨架等塑料件在得到正式使用之前，都需要進行一定的預處理效果，是否預先進行處理對點火線圈可靠性和耐久性影響極大，因為存在任何臟污的殘留都會為品質埋下隱患。而經過等離子清洗機的表面處理不僅可以去有機物，還能提高表面粘接強度，提升質量。
汽車點火線圈外殼和骨架常用塑料包括PBT（聚酯對苯二甲酸丁酯）、PPO（聚苯醚）、PPS（聚苯硫醚）等。表面預處理其實有多種方法，并不只有等離子清洗機處理這一種方法，那么為什么點火線圈骨架還是要選擇等離子清洗機進行處理呢？
我們可以拿汽車點火線圈來舉例，在骨架外澆注環氧樹脂后，由于骨架在出模具前表面含大量的揮發性油污，導致骨架與環氧樹脂結合面粘合不牢靠，成品使用中，點火瞬間溫度升高，會在結合面微小的縫隙中產生氣泡，損壞點火線圈，嚴重的還會發生爆炸現象。而汽車點火線圈外殼和骨架可采用的表面預處理方法包括以下幾種：
1、水溶清洗劑超聲清洗
可以除油污，但漂洗除掉殘留的清洗劑很困難，而且水的用量極大。如果塑料表面有殘留的清洗劑，樹脂與塑料就不能粘結。
2、有機溶劑清洗劑清洗
用酒精清洗能除油污、松香等有機物。使用時，用密封、可冷凝回收、過濾溶劑的專用超聲清洗設備，清洗效果好，酒精浪費少，但可能會造成污染。
3、等離子清洗機處理
點火線圈骨架采用等離子清洗機表面處理的方式，不僅可徹底去除骨架表面的難揮發性有機物，提高骨架表面的粗糙度，形成活性基團，增強骨架與環氧樹脂的粘合強度，避免產生氣泡，同時可提高繞線后漆包線與骨架觸點的焊接強度，提高了可靠性和使用壽命，而且幾乎沒有污染的問題，由此可見等離子清洗機處理的優越性。
下面我們用圖片的方式介紹一下等離子清洗機處理的方式。
1、樣品材質：PPO塑膠
2、等離子表面處理過程
3、為驗證效果進行處理前后水滴角對比
由此便可見到汽車點火線圈外殼采用等離子清洗機表面處理方式的優勢了，如果您有什么不同的看法歡迎與我們交流和分享。
